爱迪生汽车社长姜永权
韩国领先的电动巴士制造商爱迪生汽车(Edison Motors)和破产的双龙汽车(SsangYong Motor)可能会在本周达成并购交易。
法律界和汽车业界预计，此次收购最迟将于本周或1月7日完成。
“我们需要调整合同的内容，但如果讨论顺利，可以在本月内完成。如果调整时间延长，可能会到1月初。”
首尔破产法院原定于12月27日签署双龙汽车的正式收购合并(M&A)协议，但计划将日期延长到2022年1月10日。
据悉，爱迪生汽车公司和双龙汽车公司在聘用合同和收购方式等方面出现了分歧，因此正式合同的签订时间被推迟。
爱迪生汽车在12月初的尽职调查中发现了额外的不良资产，并要求调整收购价格。
一旦并购交易敲定，下一步就是制定企业复兴程序。
企业恢复程序的计划必须获得三分之二的债权人的批准。
实际上，当初提交企业回生程序的截止日期是7月1日，但后来4次被推迟到2022年3月1日。
Edison Motors正考虑出售双龙汽车(SsangYong Motor)平泽工厂的9,000亿韩圆(7.579亿美元)，以通过出售资产而不是发放更多贷款来确保流动性。
爱迪生汽车代表姜永权表示:“如果出售平泽工厂用地，双龙汽车的债务将得到缓解。如果在其他地方建设电动汽车工厂，双龙汽车员工、零部件企业、平泽中小企业等将得到支援。”
如果没有成功，爱迪生汽车将不得不与韩国产业银行重新协商贷款。
此前，爱迪生汽车以平泽工厂为抵押，向产业银行申请了8000亿韩元的贷款，这相当于收购双龙汽车所需1.5万亿韩元的一半。
但产业银行表示，除非双龙汽车拿出明确、可持续的经营计划，否则不会提供资金支持，并要求双龙汽车提供第三方对其资金和技术能力的验证。
近年来，由于缺乏新车型，且印度母公司Mahindra & Mahindra Ltd.没有向双龙汽车注入现金，双龙汽车的销量一直在下滑。
去年4月，双龙汽车再次被法院托管。
去年9月，爱迪生汽车公司以3100亿韩元的价格收购了双龙汽车的控股权，并被破产法庭指定为优先收购方。
11月，现代汽车向双龙汽车支付了收购价格5%的155亿韩元。
电动汽车企业爱迪生汽车的目标是，在未来3 ~ 5年内将双龙汽车转变为以电动汽车为主的汽车企业，并在2030年之前实现10万亿韩元的销售额。
洪柳(yoohong@heraldcorp.com)
